
Кто виноват?
Эта история, с весьма скверным началом и пока еще без намека на финал, началась у нас, если верить показаниям свидетелей, в ноябре. Именно тогда наши соседи по Волге – рыбаки из Самары, если судить по сообщениям на местном рыболовном форуме, обратили внимание на изменившийся цвет воды.
Кто мутит воду?
Первый тревожный сигнал датируется уже концом февраля:
«Вот уже месяца два, как на Волге желтая вода. Но пик желтизны начался недели две назад. (…) Позавчера на набережной стоял отвратительный запах от воды. Вчера власти дали ответ, подтверждая, что цвет изменился по шкале измерений в несколько раз, но ничего страшного нет, пить можно (…). Понятно, что никому в мире и в голову прийти не может, чтобы цвет мог быть красным, зеленым или желтым».
Буквально на следующий день всполошились уже балаковские рыболовы. Здесь в нашей почти детективной истории появляются первые жертвы.



Как стало известно «Ъ», в приватизации государственного Архангельского тралового флота(АТФ) намерен участвовать топ-менеджмент компании. Для финансирования сделки привлечена группаUnited Capital Partners (UCP) Ильи Щербовича. Их совместная компания «АТФ Северные инвестиции» уже получила одобрение Федеральной антимонопольной службы на покупку 100% АТФ. До сих пор основным претендентом на флот считалось «Русское море» Геннадия Тимченко и Максима Воробьева.
Работа рыбаков в Астраханской области практически оказалась парализованной из-за новых норм закона, направленных на обеспечение безопасности пассажирских перевозок. Зачем повышенные требования к судам распространились и на рыбацкие лодки, никто из чиновников объяснить не может. Однако сейчас тысячи рабочих по всей России находятся на грани срыва весенней путины. Разобраться рыбакам с «буквой закона» в Астрахани помогал бизнес-омбудсмен Борис Титов.

