Дальневосточная рыба все чаще минует прилавки магазинов региона. Простаивают на Транссибе и рефрижераторы, подготовленные Российскими железными дорогами в расчете на удачную сахалинскую и камчатскую путины и на отправку улова в западные регионы страны, сообщает РИА PrimaMedia.
По данным Территориального органа Федеральной службы государственной статистики по Приморскому краю (Приморскстата) за первое полугодие 2013 года экспорт рыбы и морепродуктов организациями Приморского края по сравнению с соответствующим периодом 2012 года вырос на 43% и составил 361 тысячу тонн (74,7% улова). Соответственно в денежном отношении по сравнению с первым полугодием прошлого года экспорт вырос на 32,3% и составил 563,1 млн долларов США.
Ведущее место в товарной структуре морского экспорта составила рыба свежая и мороженая — 368,1 млн долларов США (65% стоимостного объема экспорта), а также икра, печень и молоки — 94,3 млн долларов США (17%). То есть те самые горбуша, кета, нерка и их субпродукты, которые традиционно входили в рацион дальневосточников.
Архангельский тралфлот — взгляд изнутри: интервью с председателем совета директоров
Вокруг Архангельского тралфлота в последнее время немало легенд и мифов. Но есть человек, которому государством предписано знать все, что на самом деле происходит на предприятии. Это председатель совета директоров АТФ Валерий Викторович Криволапов.
- Валерий Викторович, вы встали во главе совета директоров АТФ в очень непростое для флота время. И, как нам стало известно, сохранили за собой этот статус и после ротации совета директоров. Что в море и на берегу – мы знаем. А что там, «наверху», какой видит ситуацию с Архангельским тралфлотом его руководящий орган?
- Вокруг работы Архангельского тралового флота создается какая-то совершенно непонятная неправильная аура.
Читать далее »