Ждет ли АТФ судьба Пермского свинокомплекса?
Вокруг приватизации Архангельского тралового флота продолжают бушевать страсти. Информационная встреча, которую провел агент по приватизации Газпромбанк в июне этого года, должна была расставить точки над «i», однако вопросов пока осталось больше, чем ответов.
В частности, непонятно, почему до сих пор нет определенности с формой отчуждения предприятия: конкурс или аукцион? Аукцион позволит получить больше денег в казну за приватизируемый объект, в то время как конкурс накладывает на покупателя определенные условия, которые, как правило, снижают инвестиционную привлекательность данного объекта.
Нет и единого мнения по цене актива. Оценка стоимости ОАО «Архангельский траловый флот» проводилась дважды. Летом 2011 года центр оценки «Аверс» оценил его в 1,2 млрд. руб., а в 2012 году Ernst & Young «повысил» стоимость АТФ до 4,3 млрд. руб. И это при том, что финансовое состояние предприятия с 2011 года изменилось лишь в худшую сторону. Сейчас эксперты называют предварительную оценочную стоимость тралового флота в 1,9 миллиарда рублей, и эта цена все равно выглядит спекулятивной.
Финансовое положение компании, как у больного со смертельным диагнозом, — «стабильно тяжелое». Так, согласно заключению аудиторов, по итогам 2012 года размер чистых активов АТФ стал меньше уставного капитала на 31% и составил 1,057 млрд. руб. Кредиторская задолженность компании увеличилась в полтора раза, — до 618 млн. руб. Ревизионная комиссия обращает особое внимание на долг перед компанией Oсean Ship Services в 233 млн. руб., отмечая, что при такой задолженности «существует реальная угроза подачи данной компанией на банкротство АТФ». Читать далее »