8 июля Президент России В.В. Путин поручил Минтрансу и Росрыболовству подготовить закон о регистрации маломерных судов. Практика показала, что закон в его сегодняшнем виде не просто неудобен: зачастую он вовсе невыполним. Принятые в 2012 году поправки осложняют жизнь как частным судовладельцам, так и рыбным компаниям.

На встрече В. Путина с главой Росрыболовства А. Крайним и министром транспорта Максимом Соколовым обсуждался законопроект, призванный облегчить регистрацию маломерных судов. С тех пор, как регистрацией судов стал заниматься Минтранс, процедура подорожала в пять раз. А отсутствие необходимой ведомственной сети для работы в масштабах всей страны только осложняет ситуацию, рискуя нанести серьезный ущерб рыбодобывающим предприятиям. На встрече прозвучало предложение делегировать полномочия Минтранса структурам МЧС, вернувшись тем самым к прежней системе, эффективность которой была доказана временем.

Отдельным пунктом можно выделить проблемы с классификацией. Согласно нынешнему закону, главным критерием для определения маломерного судна является длина, которая не должна превышать 20 метров. К этой категории относятся суда массой до 200 кг, двигателем не мощнее 8 киловатт, а также суда с количеством людей на борту менее 12 человек. Сюда же попал вспомогательный рыболовецкий флот, использующийся для добычи водных биоресурсов: кунгасы и брандвахты, т.н. «прорези». Несмотря на то, что суда данного типа транспортируются без экипажей (и, соответственно, опасности для жизни людей не представляют), они также подлежат обязательной регистрации.

Читать далее »