Вице-премьер Дмитрий Рогозин утверждает, что отечественное судостроение пропустило технические революции последних тридцати лет и безнадежно устарело. Параллельно с этим комиссия по вопросам агропромышленного и рыбохозяйственного комплексов вице-премьера Аркадия Дворковича приняла решение сократить расходы на рыбодобывающую отрасль. Вероятно, топовые чиновники даже не догадываются об инициативах друг друга.

Есть одна очень популярная в народе трактовка российского герба: две головы смотрят в разные стороны, поэтому в действиях нет ни слаженности, ни согласия. Глупости, конечно – слаженности нет, потому что работать на результат все еще не привыкли. Но действительно, одно ведомство зачастую не в курсе, чем занимаются коллеги из соседнего министерства.

Недавно (если быть точными – 24 сентября) Комиссия вице-премьера Аркадия Дворковича в очередной раз обсудила целевую программу «Повышение эффективности использования и развитие ресурсного потенциала рыбохозяйственного комплекса в 2015-2020 годах». Изначально программа охватывала самый широкий спектр вопросов развития рыбной отрасли. Но, как утверждают некоторые источники, сейчас в программе урезали финансирование всех направлений, за исключением разве что аквакультуры.

Рыбодобыча, разумеется, тоже пошла под нож. «Раз рыба ловится, значит все у них хорошо», — видимо, как-то так посчитали чиновники и решили не обременять бюджет «лишними» затратами. Видимо, развивать сразу всю отрасль у нас нельзя. Не по-российски это. У нас сначала ударными темпами «развивают» какое-то одно направление, а когда другим поплохеет — кидаются их реанимировать, позабыв о недавнем любимце.

Одним словом, программа в ее сегодняшнем виде закрывает глаза на потребности рыболовного флота в модернизации. Суда, используемые на добыче многими компаниями, построены еще во времена СССР. Техника может и надежная, но вечно они в море ходить не смогут. Уже сейчас российские рыбаки начинают терять конкурентные преимущества за счет высоких издержек, связанных с эксплуатацией и обслуживанием добывающих флотов.

А другой вице-премьер тем временем пытается спасти российское судостроение, включая рыбодобывающее. Верфи не модернизировались более 30 лет, а технические революции обошли стороной отечественные компании. «Российское судостроение в том виде, в котором оно находится сейчас (мощности, применяемые технологии), фактически сформировано в 60-70-е годы прошлого века. Начиная с 70-х годов в мировом судостроении последовательно прошли три технологические революции, которые СССР и Россия пропустили», — утверждает Дмитрий Рогозин.

Между прочим, в Стратегии развития Объединенной судостроительной компании до 2030 года прямо фигурирует развитие верфей по производству рыбопромыслового флота. Так, предусмотрена модернизация «Адмиралтейских верфей», Балтийского завода и «Прибалтийского судостроительного завода «Янтарь». Но вот вопрос: откуда взяться заказам на суда, если государство еще и расходы на рыбодобычу порежет?

В итоге получается все как по Крылову. Каждый тянет воз в свою сторону и в упор не замечает инициативы видных коллег. Одно ведомство хочет сократить расходы на рыболовство, другое – увеличить. А рыболовы останутся со среднеарифметическим нулем и будут дальше ждать у моря погоды.