Архангельский траловый флот станет исключением из правил

На этой неделе, наконец, начали решать судьбу «Архангельского тралового флота». В ходе информационной встречи, которая прошла в офисе Газпромбанка — уполномоченного агента по сделке, — объявлены условия отчуждения акций АТФ, приватизация которого должна состояться до конца года.

Вопреки всем ожиданиям, продажа 100% Архангельского тралового флота (АТФ) выведена из-под закона «О приватизации». Кроме того, нового собственника до 2018 года будет контролировать правительство Архангельской области.

Власти Архангельской области предусмотрели для нового владельца ОАО «АТФ» штрафные санкции в размере от 2% до 100% цены акций предприятия в случае нарушения обязательств по акционерному соглашению с регионом. Об этом сообщил директор департамента корпоративного финансирования Газпромбанка Александр Кулик на информационной встрече. Размер штрафа, (впрочем, как и на дороге), будет зависеть от нарушения.

Получается, что доходность АТФ будет зависеть исключительно от того, как сложатся отношения нового владельца с властью региона. Правительство Архангельской области, которому по условиям сделки отдается одна обыкновенная акция, будет принимать решения по ключевым вопросам деятельности и развития предприятия. Увольнять сотрудников, или подавать добытый улов – можно будет только по согласованию с владельцем этой самой «золотой акции». Если точнее, то пригласив в совет директоров общества представителя области, новый собственник будет обязан согласовывать с ним отчуждение или ликвидацию движимого и недвижимого имущества, списание судов, а также продажу за пределы области более чем 75% улова компании. При этом мера по сокращению новым владельцем штата сотрудников все-таки смягчили — до уровня не более 5% за первые полгода.

Соглашение с Архангельской областью потенциальные участники приватизации считают довольно обременительным. «Беспокоит, что контроль за акционерным соглашением будет осуществляться одним из участников этого соглашения — архангельскими властями, что усложнит управление купленным активом», —  сетует один из претендентов на АТФ.

«Наличие социальной нагрузки на флот обосновано с точки зрения ответственности бизнеса, но ее размер может достигать солидных сумм. Например, только содержание 21 судна, принадлежащего АТФ, с пониманием, что в море выходят только 7-8 из них, требует больших затрат»,- говорит директор по корпоративным коммуникациям РМД Илья Власенко. По плану окончательная оферта на приобретение 100% акций АТФ будет подана участниками 19 ноября, а уже в декабре правительство объявит нового собственника АТФ.

В ходе информационной встречи участники и потенциальные претенденты на приобретение предприятия узнали много интересного, пишет КоммерсантЪ. В частности оказалось, что «процедура не является конкурсом или аукционом и к ней не будут применяться положения статей ФЗ «О приватизации» и Гражданского кодекса РФ».

Кроме того, принять участие в сделке по новым условиям могут не только российские граждане и компании, но и иностранные физические или юридические лица. Это довольно странное условие – допускать в стратегическую отрасль, к приватизации крупнейшего и последнего в рыбной отрасли государственного предприятия изначально иностранцев не хотели. Откуда ветер дует, мы узнаем в ближайшие дни.

На текущий же момент одобрение ФАС на покупку АТФ получили Группа компаний «Русское море», ее «дочка» ЗАО «Русская рыбная компания» и не входящее в группу ООО «Русское море – Добыча», ООО «Вирма» (является учредителем ООО «Северо-Западная рыбопромышленная компания — Мурманск»), ООО «ЮСП Северные инвестиции» (владелец — UCP Sea Resources Ltd), мурманское ООО «Робинзон», ОАО «Мурманский рыбокомбинат», ОАО «Мурманский траловый флот» и московское ОАО «ПКП «Меридиан».

Ну и последняя интрига, раскрытая в ходе информационной встречи – во сколько оценят обремененный долгами и социальными обязательствами актив? АТФ, в который сегодня входят 21 промысловое судно (7 из них задействованы на промысле, а 14 судов находятся в отстое в портах) и инфраструктура, включая рыбоперерабатывающий завод, и который владеет крупнейшими квотами на вылов трески и пикши, оценили неоправданно высоко:  стартовая стоимость 100% акций АТФ составила 1,926 миллиарда рублей. Несмотря на то, что по оценкам экспертов цена завышена, никто из претендентов пока не сообщил от отказе от «битвы за флот».