С его помощью менеджмент намерен выкупить компанию

Как стало известно «Ъ», в приватизации государственного Архангельского тралового флота(АТФ) намерен участвовать топ-менеджмент компании. Для финансирования сделки привлечена группаUnited Capital Partners (UCP) Ильи Щербовича. Их совместная компания «АТФ Северные инвестиции» уже получила одобрение Федеральной антимонопольной службы на покупку 100% АТФ. До сих пор основным претендентом на флот считалось «Русское море» Геннадия Тимченко и Максима Воробьева.

О том, что менеджмент АТФ планирует участие в приватизации компании, стало известно из решения совета директоров от 26 февраля (документ имеется в распоряжении «Ъ»). Совет директоров согласовал совмещение гендиректором флота Юрием Никулиным текущей должности с постом председателя совета директоров ООО «АТФ Северные инвестиции», а также предоставление господину Никулину отпуска на период подготовки АТФ к приватизации. Как сообщалось ранее, АТФ входит в правительственный список объектов, которые должны быть отчуждены из госсобственности до конца 2013 года. Согласно последнему заявлению главы Росимущества Ольги Дергуновой, приватизация 100% акций АТФ может начаться уже в июне.

Согласно данным ЕГРЮЛ, до 27 декабря 2012 года ООО «АТФ Северные инвестиции» носило название «ЮСП Северные инвестиции». Последние в ноябре прошлого года получили разрешение Федеральной антимонопольной службы (ФАС) на приобретение этого актива. Контролирующим акционером «Северных инвестиций» (владеет 99,99% долей общества) является кипрское UCP SeaResources Ltd. «ЮСП Северные инвестиции» входит в финансовую группу United Capital Partners, президентом и управляющим партнером которой является Илья Щербович. Господин Щербович известен на финансовом рынке тем, что до 2007 года возглавлял Объединенную финансовую группу (UFG), в 2006 году выкупленную немецким Deutsche Bank.

Источник «Ъ» в АТФ подтвердил, что топ-менеджмент компании намерен принять участие в приватизации госактива, а UCP было привлечено для финансирования данного проекта. Условия договоренности между менеджментом и UCP не раскрываются. По словам источника, финансовый инвестор готов участвовать в сделке с последующим выходом из нее в течение трех-пяти лет. По данным «СПАРК-Интерфакса», и. о. гендиректора АТФ Андрей Орлов значился гендиректором «АТФ Северные инвестиции» с момента учреждения компании в июне 2012 года по июль того же года.

В группе UCP от комментариев отказались, но источник, знакомый с ситуацией вокруг приватизации АТФ, подтвердил, что UCP »этот актив очень интересен». По его словам, менеджмент АТФ всегда был заинтересован в участии в приватизации. «Рассчитывать на то, что в компанию смогут легко зайти сторонние люди, было бы странно», — подчеркнул источник.

Группа компаний UCP создана в 2006 году для управления активами частных клиентов и партнеров. Активы, находящиеся под управлением фонда, оцениваются в $3 млрд. Среди них — акции производителя детского питания «Прогресс», синтетического сапфира «Монокристалл», продавца обуви «Монарх», одежды «Модный континент», производителя бурового оборудования «Уралмаш НГО холдинг», а также бумаги биржи РТС.

Архангельский траловый флот экспортирует треску, пикшу, сельдь, скумбрию, гребешок. По данным СПАРК, выручка АТФ в 2010 году составила 2,69 млрд руб., чистый убыток — 7,13 млн руб. Первоначальная оценка стоимости актива, проведенная летом 2011 года, составила 1,2 млрд руб. На сегодняшний день одобрение ФАС на покупку АТФ получили пять юрлиц: Русская рыбная компания(входит в ГК «Русское море»), ООО «Вирма» (учредитель ООО СЗРК), ОАО «Робинзон» (Мурманск), ОАО «Меридиан» и «АТФ Северные инвестиции».

В ГК «Русское море» Геннадия Тимченко и Максима Воробьева, которая до сих пор считалась основным претендентом на покупку 100% акций АТФ, решение совета директоров флота прокомментировали спокойно. «Отпуск топ-менеджера в таких ситуациях является стандартной практикой, чтобы избежать конфликта интересов», — сообщил начальник управления по связям с общественностью группы Илья Власенко.

«Сейчас много разговоров о том, что одним из условий приватизации флота станет сохранение его в месте пребывания, а также инвестору придется взять на себя все социальное обременение. На это готовы пойти участники отрасли, но готов ли к этому финансовый инвестор?» — говорит директор СЗРК Алексей Заплатин. В остальных компаниях — претендентах на АТФ от официальных комментариев отказались, сославшись на то, что не знают, в чьих интересах может действовать UCP.

Для UCP Архангельский траловый флот станет вторым объектом в этом секторе. В январе стало известно, что финансовая группа претендует на покупку 20% акций Новороссийского морского торгового порта, основными претендентами на которые считаются «Роснефть», группа «Сумма» и группа «Дело». Господин Щербович входит в советы директоров «Транснефти» (совладелец порта) и «Роснефти».

Светлана Ментюкова

Коммерсантъ (Москва)